Blog

Aquest divendres dia 14 de novembre i el proper divendres 28 de novembre podràs anar a buscar el tren a Granollers-Centre amb bici i aparcar-la de forma segura, doncs hem muntat un aparcament de vicis gratuït i vigilat durant tot el dia perquè puguis deixar la bici amb total tranquil·litat.

Serà un aparcament temporal només per un dia, ubicat just al davant de l’estació, perquè la gent pugui provar la combinació bici+tren.

El nostre repte és aconseguir que en els propers mesos hi hagi un aparcament permanent de bicis, vigilat, i amb capacitat per almenys 200 – 300 places. Amb aquesta acció volem reivindicar la necessitat d’un aparcament d’aquestes característiques i demostrar que si hi ha infraestructures adequades, la gent s’animarà a desplaçar-se habitualment amb bicicleta.

Trobareu, a més, un punt d’informació a l’accés a l’aparcament on podreu conèixer les propostes de l’associació per fer de Granollers una Ciutat Ciclable i fer les vostres aportacions. Si creus en la bici com una alternativa sostenible de mobilitat, vine a veure’ns i col·labora amb nosaltres!

Aquest divendres dia 7 baixem a la Massa Crítica de Barcelona. Tothom que vulgui afegir-se a conèixer i viure aquesta celebració dels usuaris de la bici que és la Massa Crítica serà benvingut/da.

Tenim previst baixar amb tren fins a Passeig de Gràcia i anar amb bici fins a Arc de Triomf, on comença la Massa Crítica. Al tornar farem el trajecte invers.

La convocatòria de la Massa Crítica és a les 20h sota l’Arc de Triomf de BCN. Compteu que el recorregut per la ciutat pot durar pot durar un parell d’hores.

Us animem a consultar la web per conèixer el sentit i els orígens d’aquest esdeveniment i les recomanacions pels assistents.

Recordeu que és un esdeveniment reivindicatiu però pacífic i de bon rotllo, i que no anem a bloquejar el tràfic, perquè també som tràfic.

Les persones que vingueu per primer cop observareu com ja hi ha algunes dinàmiques molt interioritzades entre els participants, com la de contenir el tràfic quan canvia el semàfor d’un carrer per evitar que es trenqui el grup i s’introdueixin vehicles motoritzats entre les bicis. És important tenir en compte que la massa de ciclistes es comporta com un sol vehicle a tots els seus efectes, de manera que al entrar a una rotonda o passar un semàfor, la preferència es manté fins que hagi passat el darrer ciclista del grup.

https://www.facebook.com/massacriticabarcelona?fref=ts

Granollers Pedala inicia aquest juliol la fase d’elaboració d’una proposta de transformació socio-urbana que permeti convertir la connurbació de Granollers  en un territori ciclable pels propers anys.

L’objectiu és que aquesta sigui fruit de la interacció i de les aportacions dels usuaris i usuàries habituals de la bici i de qualsevol persona interessada en la mobilitat urbana i en la millora de la ciutat i el territori.

El proper 15 de juliol presentarem una primera versió de sortida que permeti iniciar tot aquest treball de cara a tenir una proposta definida a la tardor. L’idea és que aquesta proposta es pugui fer arribar a totes les formacions que tinguin previst presentar-se a les municipals de 2015, en el moment d’elaboració dels respectius programes electorals, per tal que incorporin la totalitat o el màxim de propostes desenvolupades des de Granollers Pedala.

La sessió comptarà amb una exposició de la proposta de sortida i una primera sessió de debat i aportacions sobre els diversos punts de la proposta.

Tots els qui heu mostrat interès pel tema de la mobilitat en bicicleta us animem a assistir-hi i participar-hi.

Aquest diumenge us esperem al Museu de la Tela per repensar el Granollers del futur. La transició és a punt d’arrencar. A tots els usuaris de la bici i persones interessades en la ciclomobilitat us animem a participar-hi. Si som prou gent hi haurà un grup per treballar en l’àmbit de la mobilitat. Des de Granollers Pedala portarem algunes propostes per començar. 

Encara sou a temps per fer la inscripció.
http://granollersentransicio.wordpress.com/

Parem màquines, hissem veles!

L’ús de la bicicleta com a mitjà de transport habitual a les ciutats és un dels principals símptomes del procés de canvi que estan vivint les societats occidentals, potser el més positiu de tots, i el més singular.

Pedro Bravo ens parla en aquest llibre del perquè anem en bici els que ho fem, que ja som molts,  i del perquè hi hauria d’haver encara més gent que ho fes.

BICIOSOS ha esdevingut una de les publicacions recents amb més ressò al món dels ciclistes urbans d’arreu de l’estat.

El seu autor, usuari habitual de la bici per Madrid, aborda tot un seguit de qüestions al voltant de l’ús actual de la bicicleta a les nostres ciutats basant-se en l’experiència pròpia i a partir de nombroses referències que donen solidesa i consistència a les reflexions i argumentacions que aporta.

La presentació del llibre serà una oportunitat per conversar amb el Pedro sobre l’ús actual de la bicicleta, sobre les polítiques públiques per incentivar-ne el seu ús, sobre els efectes en la salut pública i el medi ambient, sobre la bici com element emancipador de la dona, sobre les experiències de bici pública realitzades a diverses ciutats, o sobre el paper dels usuaris a l’hora d’organitzar-se per aconseguir ciutats més ciclables, entre altres.

A la presentació hi haurà alguns exemplars del llibre per qui vulgui adquirir-lo.

L’acte serà conduit per Benjamí Aguilar, impulsor de Granollers Pedala, en un format que permeti la participació de tots els assistents per formular preguntes i adreçar qüestions a l’autor.

Si us agrada la bici i en sou usuaris habituals, no us ho perdeu!

Granollers Pedala ha traduït al català el Manifest per les Eleccions al Parlament Europeu del 2014 (versió resumida) de l’European Cyclist Federation.

S’ha fet arribar a l’ECF perquè puguin incorporar-lo al llistat de traduccions del document que tenen disponible al seu web en 10 llengües (anglès, francès, espanyol, portuguès, italià, búlgar, grec, estoni, letó i polonès) però que encara no tenia la versió en català.

Podeu consultar-lo en aquest enllaç:

Feu clic per accedir a EP-elections_ECF-manifesto_short-version_FINAL_CAT.pdf

La Llibreria La Gralla també se suma a la ‪#‎BICIPRIMAVERA‬ amb una secció de publicacions relacionades amb la bicicleta. Hi trobareu algunes guies de rutes amb BTT, manuals de manteniment i la novetat del madrileny Pedro Bravo: BICIOSOS. 
Els qui vulgueu acostar-vos a La Gralla pedalant recordeu que teniu un aparcabicis al costat de Can Puntes i un altre a la Plaça Folch i Torres.

Ja és aquí la primera edició del CYCLING VIDEO SHOW. En aquesta ocasió podrem compartir, tot fent una cerveseta fresca, una selecció eclèctica de videoclips d’èpoques i estils diversos que han agafat la bici com a tema.

Serà a El Mirallet, el dimecres 7 de maig a les 19h amb el Noel de Dada Art&Cycles i el Benjo de Granollers Pedala.

Teniu aparca-bicis a la Plaça Negra (Folch i Torres). Us esperem!

Comença el cicle de 3 xerrades de presentació pública del projecte GRANOLLERS PEDALA per impulsar l’ús de la bici a Granollers.

• Dilluns 7 d’abril a les 18:45h – La Magrana Vallesana (C. Joan Pere Fontanella 45)

• Dijous 10 d’abril a les 18:45h – Botiga Abacus (C. de Pompeu Fabra 5)

• Divendres 11 d’abril a les 18:45h – Bar Anònims (C. Miquel Ricomà 57)

Tothom que vulgui hi és convidat a qualsevol de les 3 sessions.

Podeu accedir al nostre compte de facebook per confirmar l’assistència als esdeveniments. Això ens ajudarà a fer una millor preparació de les sessions. Gràcies.

En els darrers anys, la bicicleta s’està erigint com a solució estratègica a gran quantitat de problemàtiques i reptes de caràcter local, territorial i global propis del nostre món d’avui (contaminació atmosfèrica, escalfament global, crisi energètica, mobilitat urbana, distribució de mercaderies, salut pública, etc…). És per això que ja comencen a ser moltes les ciutats que estan apostant de forma clara per promoure la ciclombilitat com una alternativa de transport especialment eficient en àrees urbanes i desplaçaments anomenats d’”última milla”.

A la conurbació de Granollers, tot i disposar d’unes condicions topogràfiques idònies per la mobilitat en bicicleta en més del 80% del seu territori, està poc arrelat l’hàbit d’emprar la bici com a mitjà de transport, fet que no han aconseguit modificar les diverses temptatives realitzades fins ara.