Ja ha començat la BICIPRIMAVERA a Granollers, una campanya per promoure l’ús de la bicicleta a la ciutat.
Persones, entitats, col·lectius, establiments, empreses, equipaments i administracions estan convidats a participar-hi. Només cal dur a terme durant aquesta primavera alguna iniciativa que faci present la bicicleta entre la població o que en faciliti el seu ús com a mitjà de transport urbà.
Podeu seguir la campanya al nostre blog, al facebook i a Twitter amb l’etiqueta #biciprimavera.
Al nostre BICIMAPA de la connurbació de Granollers ja hi podeu trobar les botigues de bicicletes. Entre totes ofereixen un ampli vental de bicicletes diverses on predominen les bicicletes de muntanya, però on també podreu trobar models de bicicletes urbanes, fixed, clàssiques, elèctriques, antigues recuperades, etc, amb una àmplia gama d’accessoris. La majoria de les botigues ofereixen també servei de taller i reparacions.
https://granollerspedala.wordpress.com/botigues-de-bicis/
El passat 30 de gener vam poder fer una visita a les instal·lacions de Mbici, la Manresana de Serveis amb Bicicleta SCCL on els seus impulsors ens van rebre per explicar-nos com han funcionat durant els seus ja més de dos anys d’existència i quin són els seus reptes de futur. És de destacar el mèrit d’aquesta cooperativa que promou la ciclomobilitat en una ciutat amb tants desnivells com Manresa, i que ha portat a plantejar la bicicleta elèctrica com una solució de futur.
L’activitat de MBICI és rica i diversa i va des de cursos, projectes per a escoles, serveis de missatgeria i transport, lloguer de material, venda de bicicletes reciclades, i una interessant agenda de sortides i excursions que us recomanem a tots les persones que us agradi descobrir els diversos racons del país pedalant sobre dues rodes.
Al seu local de Manresa, compartit amb la cooperativa Mengem Bages, s’hi pot trobar la flota de més de 30 bicicletes amb una handbike i un tàndem inclosos que permeten l’organització d’activitats turístiques i d’oci per a grups, el tricicle elèctric que permet transportar fins a 100kg de càrrega a qualsevol punt de la ciutat, i un magnífic espai de taller de reparació de bicicletes ideal per a realitzar cursos de mecànica.
Si busqueu un referent de la ciclomobilitat a la Catalunya Central, aquest són la gent de MBICI.
Moltes gràcies per rebre’ns i transmetre’ns la vostra experiència.
Aquesta és la carta que els alumnes de 6è A de l’escola Mestres Montaña van publicar a El 9Nou el passat 29 de novembre de 2013:
Més carrils bici
El bicing no ha triomfat a Granollers. Una de les raons podria ser els pocs carrils bici que hi ha i també les bicicletes que es posaven al servei dels ciutadans. Ens agradaria poder anar al col·legi i d’un lloc a l’altre de la nostra ciutat en bicicleta, en comptes de fer servir el cotxe o qualsevol altre mitjà de transport contaminant.
També trobem l’inconvenient que els pocs carrils bici que hi ha en alguns llocs els ocupen taules i cadires de bars o persones que caminen pel mig del carril i no respecten els ciclistes. Estem segurs que si l’Ajuntament invertís més en carrils bici els desplaçaments serien més segurs i moltes persones farien servir la bicicleta per anar per Granollers.
Alumnes de 6è A de l’escola Mestres Montaña, de Granollers
Des de GRANOLLERSpedala s’ha iniciat l’estudi de viabilitat d’un aparcament segur i vigilat per a bicicletes proper a l’estació de Granollers Centre de la línia R2 de Rodalies. Durant el mes de novembre s’estan realitzant enquestes entre els usuaris de l’estació per determinar de forma estimada quin volum de persones podrien estar interessades en fer-ne ús, per tal de dimensionar i ajustar la proposta d’aparcament a les necessitats existents.
L’estació de Granollers-Centre és, després de Vilanova i la Geltrú (i de les de Barcelona), la que suporta un major trànsit de passatgers en l’àmbit de rodalies, amb uns 12.000 passatgers diaris. Tot i que Granollers no disposa d’una xarxa d’itineraris prou consolidada que faciliti l’ús de la bicicleta per desplaçaments habituals, són cada cop més les persones que fan ús de la bicicleta per desplaçar-se fins l’estació optant per deixar-la lligada o pujar-la al tren. La possibilitat d’estacionar la bicicleta en un lloc segur durant la jornada laboral podria esdevenir un factor clau per incrementar el nombre d’usuaris que escullen la bicicleta per desplaçar-se fins l’estació durant els dies laborables.
L’objectiu de GRANOLLERSpedala és poder iniciar el servei d’aparcament per a bicicletes durant el primer trimestre de 2014, si la viabilitat del projecte ho permet. Posteriorment, si l’experiència de l’aparcament de l’estació de Granollers Centre resulta rexida, es plantejaria instal·lar nous aparcaments propers a l’estació de Granollers Nord – Les Franqueses i a l’estació d’autobusos.
Granollers Pedala 