Arxiu del Blog

Aprovada l’activació d’un protocol davant situacions d’assetjament vial a la calçada a persones amb bicicleta, cicle o VMP, per part de persones conductores de vehicles motoritzats.

Amb l’objectiu de donar una resposta articulada a les situacions d’assetjament vial que puguin patir les persones conductores de bicicletes o VMP per part de persones conductores de vehicles motoritzats Granollers Pedala va proposar fa unes setmanes la definició i aprovació d’un protocol per part de tots els grups polítics de l’Ajuntament que el passat dimarts 30 de març, finalment, es va aprovar al ple ordinari amb el vot favorable de tots els grups i l’abstenció de Primàries.

Aquest protocol d’assetjament que podeu consultar al nostre web està orientat a:

  • Evitar la repetició de maniobres d’assetjament a ciclistes o persones amb VMPs per part de persones conductores de vehicles motoritzats.
  • Donar seguretat a les persones que es mouen amb bicicleta o VMPs evitant la confrontació directa amb persones conductors de vehicles motoritzats que hagin fet maniobres d’assetjament vial.
  • Prevenir les conductes d’assetjament vial a ciclistes o persones amb VMPs.

Però que es considera com a maniobra d’assetjament?
En base a l’ordenança de Terrassa, que és la que s’ha tingut en compte a l’hora d’elaborar el protocol per a Granollers les maniobres d’assetjament són:

  • No respectar les distàncies de seguretat, fer llums o ús del clàxon o altres, que constitueixin un intent de modificar la trajectòria o marxa dins del carril de circulació, o impliquin un risc per a la seguretat de la persona conductora.
  • El comportament verbal que, per part de les persones conductores de vehicles motoritzats, tingui com a objectiu o produeixi l’efecte d’intimidar la persona ciclista o usuària de VMP per què modifiqui la trajectòria o marxa dins del carril de circulació.

La importància de la col·laboració entre Policia Local i Granollers Pedala
Un dels aspectes que s’ha considerat clau en l’activació a la ciutat de Terrassa que ha servit de referent, és la col·laboració entre l’Associació de persones usuàries de la Bicicleta (BITER) i el cos de la Policia Local. Una col·laboració que es considera també essencial, amb el suport de les Regidories i Serveis Municipals corresponents, per dur a la pràctica el protocol a Granollers.

PODEU CONSULTAR EL PDF CLICANT AQUÍ.

La nostra flota de bicis de càrrega: RADKUTSCHE RAPID, la “Bitxa”

La Radkutsche Rapid és una bicicleta de càrrega de la tipologia Long John (2 rodes amb un espai de càrrega entre el manillar i la roda davantera). És  més lleugera i àgil que els tricicles i als girs es pot plegar com una bicicleta. La resistència del seu bastidor i el reforç triangular del quadre permeten una conducció estable i segura que permet velocitats elevades i recórrer més distància. El model que fem servir disposa d’una assistència elèctrica al pedaleig limitada als 25km/h.

És el model adequat per al servei a domicili de comerços i restaurants que tenen comandes més enllà de l’àmbit central de Granollers i primera corona. Pot transportar fins a 200kg. La combinació de rapidesa i capacitat de càrrega li ha fet guanyar-se el sobrenom de la “Bitxa” entre l’equip tècnic.

SABIES QUE…
…la Radkutsche Rapid s’ha posat a prova en diverses curses internacionals de bicicletes de càrrega, i l’any 2019 va guanyar el primer premi en la categoria de cargobikes lleugeres a l’International Cargo Bike Festival de 2019 celbrat a a la ciutat holandesa de Groningen.

La Cooperativa BICICLOT és el nostre proveïdor de bicicletes de càrrega. La seva experiència acumulada en els més de 30 anys d’existència és una garantia de qualitat, que combinat amb el fet ser una entitat de l’economia social i solidària, fan del BICICLOT un proveïdor ideal per a nosaltres.